Stadion Aviva

Průvodce fanoušky stadionu Aviva v Dublinu, Lansdowne Road, domov irského fotbalového svazu. Pokyny pro auta, vlakem, mapy, parkování, fotografie a další.



Dublin

Kapacita: 51700 (všechna místa)
Adresa: 62 Lansdowne Road, Dublin 4
Telefon: 01238 2300
Velikost hřiště: 105 x 68 metrů
Typ rozteče: NULA
Rok otevření: 2010



 
aviva-stadium-dublin-1425389588 aviva-stadium-dublin-east-stand-1425389588 aviva-stadium-dublin-external-view-1425389588 aviva-stadium-dublin-north-stand-1425389589 aviva-stadium-dublin-south-stand-1425389589 aviva-stadium-dublin-south-stand-external-view-1425389590 aviva-stadium-dublin-1457088124 Předchozí další Kliknutím sem otevřete všechny panely

Jaký je stadion Aviva?

Poprvé otevřel své brány v květnu 2010. Stadion Aviva, který se nachází v oblasti Ballsbridge v Dublinu, asi míli jižně od centra města a přístavu, je úžasnou náhradou za vnitrozemský, přesto charismatický 48 000 Lugdowne Road Rugby s kapacitou Stadion, který byl zbořen v roce 2007. Nový stadion, jehož výstavba stála 410 mil. EUR, byl postaven na půdorysu starého stadionu a byl financován společným podnikem mezi irským ragbyovým fotbalovým svazem a fotbalovým svazem v Irsku, k čemuž přispělo značné financování ze strany vlády. .

Stadion má inovativní design a zvenčí vypadá ohromující. Hlavní vstupy do země najdete podél Shelbourne Road, kde se nad domy tyčí uniformovaná stříbrošedá část stánku. Tato strana země představovala pro konstruktéry jednu z největších výzev, přičemž železniční trať vedená pod sedací terasou staré West Stand musela být nalezena cesta k vybudování ochranné skořepiny kolem železnice a zároveň umožnění přístupu fanoušků k turnikety a veřejné prostranství. Řešením bylo pódium, v podstatě podlahová paluba sedí na betonovém železničním tunelu s ventilátory vyvýšenými na úroveň pódia řadou schodišť a eskalátorů.

Vkročením na stadión skrz pódiové turnikety West Stand's a halu je oko okamžitě přitahováno k East Stand na opačné straně hřiště. Tmavě zelené a bílé barvy barev národních fotbalových a ragbyových týmů jsou zastoupeny jak sedadly, tak střešními nosnými ocelovými prvky na celém stadionu. Pouze AVIVA byla vybrána v bílých sedadlech na spodní úrovni východní a jižní tribuny. Nadnárodní pojišťovací společnost Aviva se dohodla na 10leté sponzorské dohodě na stadionu a na stadionu jsou dobře zastoupeny, i když je zvědavé, že modrá v současném modrém, zeleném a žlutém logu značky společnosti - která tak dobře funguje proti moderní stříbrošedé exteriér byl upuštěn na interiér ve prospěch toho, aby reklamní desky kolem podnikové úrovně byly převážně žluté, pravděpodobně proto, že bylo cítit, že modrá bude příliš barevný střet se zelenými sedadly. Ať už je důvod jakýkoli, dvojitá linie žluté dodává příjemnou hloubku barev, uniformuje Východní, Jižní a Západní stojan do jednoho obrovského stojanu ve tvaru písmene U s reklamními deskami, které efektivně oddělují pěkně proporcionální horní a dolní sedací plošiny. Lower Tier (Level 1) má balíček 32 řad sedadel. Nad několika zadními řadami je zavěšena druhá sedací souprava známá jako Premier Tier (úroveň 3). Paluba je mírně strmější, ale má pouze 16 řad sedadel, což vede k zadní linii výkonných boxů. Nad několika zadními řadami je zavěšena Corporate Tier (úroveň 4), která má 3 řady sedadel s Executive Boxy vzadu. Upper Tier (Level 5) má mnohem strmější palubu s počtem řad sedadel stoupajících a klesajících tak, aby vyhovovaly zakřivené vnější stěně, podobně jako Upper Tiers na Emirates Stadium v ​​Londýně nebo Eithad Stadium v ​​Manchesteru. V nejhlubším bodě na středové čáře hřiště má Východní i Západní tribuna Horní patro přibližně 42 řad sedadel, které se v severních rozích zužují dolů na přibližně 20 řad. Na této úrovni lze vidět bílou trubkovou nosnou ocelovou konstrukci stadionu Aviva v celé své kráse. Hlavní rám ve tvaru písmene U, který nese střechu, sedí na řadě sloupů, z nichž dva jsou odkryté na severním konci země, avšak přesné polohy sloupů na jižním konci stadionu jsou skryty, což dává vertikální ocelová konstrukce South Stand s velkým výsledkovým štítem klamný vzhled jen visí ve vzduchu a nic ho nedrží!



Samotná horní vrstva jižní tribuny nabízí možná nejlepší výhledy do země, řady sedadel se nezvyšují a neklesají ve stejné míře jako východní a západní tribuna, takže se cítí více propojené s akcí na hřišti a zároveň má tu výhodu, že nabízí krásný výhled na město Dublin z horní části severní tribuny. Stejně jako u jeho moderních protějšků v Londýně a Manchesteru jsou mezi horní sedací deskou a spodní částí střechy průhledné vnější stěnové panely, které ve spojení s částmi průhledných střešních panelů „dragonfly wing“ umožňují co nejvíce světla na hřiště. Ačkoli se Východní i Západní tribuna jeví stejně velké, má Západní tribuna hráče tunel na středové linii Dolního řádu, lemovaný prostorem pro střídání hráčů a sezení zaměstnanců. Tyto oblasti nelze skutečně považovat za vykopané, protože nejsou nijak zakryty, což umožňuje sedadlům vzadu lepší výhled na hřiště. Zadní část sedadel ve střední části West Stand má také uzavřený prostor pro sezení výboru a soukromé boxy, zatímco na 5. úrovni horní úrovně je střední část sedadel zachycena celosvětovými lavičkami pro hlášení médií a za nimi je namontován televizní portál. horní řada sedadel

Když se konečně otočili k severní tribuně, fanouškům, kteří dorazili k zemi a nevěděli nic o historii Lansdowne Road, bylo možné odpustit, když si mysleli, že majitelům stadionu právě došly peníze a plánují dokončit tribunu později, ale ve skutečnosti stadionu došlo místo! Na rozdíl od několika fotbalových klubů, které si mohly koupit domy, přemístit obyvatele a poté zbourat okolní bydlení, aby rozšířily svůj stadion - Liverpool Anfield nebo Blackwood Rovers 'Ewood Park, například FAI a IRFU nikdy nebyly schopny následovat , což vedlo k období konzultací s místními obyvateli, kteří dříve měli na svých pozemcích otevřenou severní koncovou terasu starého stadionu Lansdowne Road. Designovým briefem byl zastřešený all-sedačkový stánek s nízkým profilem, který by nebyl o nic rušivější než stín vrhaný starou otevřenou terasou. Výsledný stánek, který dnes vidíme, lze považovat za kompromis z hlediska celkové kapacity, ale bez něj by projekt přestavby nemohl pokračovat. Architekt musel najít způsob, jak přirozeně propojit stojan s jednou sedací plošinou kolem 14 řad se dvěma odstupňovanými 3 stupňovitými stojany, které drží více než 70 řad sedadel. Možná kdyby k tomuto přepracování došlo před 30 lety, nyní bychom se dívali na 4 samostatné stojany, přičemž severní tribuna měla nízkou konzolovou střechu. Ale moderní stavební materiály umožnily konstrukci severní tribuny s lehkou konstrukcí, přičemž zadní stěna byla formou plexiskla, transparentní i tuhá. Střecha severní tribuny, která se snáší z východní a západní tribuny, je jistě mluvícím bodem. Pro některé věc krásy a půvabu, pro jiné příliš velký kompromis, protože samotná střešní ocel je více svislá než vodorovná, což není užitečné, pokud sedíte v dešti na sedadlech níže, je to však strmá linie střechy Severní tribuna, která pomáhá stadionu dosáhnout svého jedinečného vzhledu při pohledu zvenčí.

Jaké to je navštívit hostující příznivce?

Z jakéhokoli směru přicházíte z prvních pohledů na stadión Aviva, představte si podívanou, která upadá do čelisti, zejména při pohledu zvenčí z rohových ulic na hospody podél ulice Grand Canal, kde je vidět zelené posezení a bílá střešní ocel horní vrstvy East Stand, tyčící se přes sousední sídliště nebo se blížit po chodníku řeky Dodder, kde by se zdálo, že na předměstí přistála obří lesklá kosmická loď! Blíže k zemi však fanoušci mohou čelit mírně zarážejícímu zážitku, když zjistí, kde jsou ve vztahu k barvě jejich tiketu.



Severní a západní strana stadionu je přístupná po chodnících, které vedou skrz a kolem okolního bydlení. Aby se věci ještě zkomplikovaly, Dartská železniční trať původně vedla pod sedací plošinou starého západního stánku a musela být postavena nová konstrukce, která pokrývá železniční trať, zatímco začaly stavební práce na nové zemi. To je důvod, proč při přístupu k vchodům na západní tribunu je řada schodů a eskalátorů vedoucích až na pódium, které sedí na vrcholu železničního tunelu. Klíčovou věcí, jak si užít zážitek ze zápasu, je přijet včas a porozumět celkovému rozložení okolních ulic a jejich vstupních bodů - ty budou vytištěny na zadní straně lístku. Silnice obklopující stadion podléhají sérii „bodů vyloučení vozidel“ 2 hodiny před zahájením, což účinně umožňuje fanouškům kráčejícím z centra Dublinu nebo vystupujícím na stanici Dart Line na Lansdowne Road po celé šířce silnice a cest k přístup ke vchodům. Určitě je to užitečná pomůcka, abyste se nemuseli bát vyhýbat se dopravě a mimo ni, a právě v těchto ulicích skutečně začnete zažívat budování předzápasové atmosféry, ale i tak si dokážete představit fanoušky, kteří přijíždějí na šipkovou stanici Lansdowne Road na jižní straně, s 15 minutami před zahájením s červenou vstupenkou na vstup do Bath Avenue na severní straně, i když je vedení sportovních komisařů, nemusí být možné, aby se tito fanoušci dostali na svá místa v době výkopu, jen dolů na naprostý počet lidí, kteří v tuto chvíli chodí po vnější straně stadionu. Jakmile se ocitnete uvnitř země, brzy se zapomenou na problémy, na které narazíte zvenčí, přičemž každé sedadlo nabízí volný výhled na hru. Samotné celkové hřiště je obrovské, což by mohlo zajistit, aby stadion hostil co nejvíce stojících diváků na koncertě (na který může Aviva stadion pojmout 65 000), ale to znamená, že hrací plocha pro fotbal může opravdu vypadat jako ragbyové hry malý s dotykovou linkou příliš daleko od East Stand a konkrétně West Stand, protože zahrnuje širokou technickou oblast vedoucí z tunelu hráčů.

Vyvýšené pohledy na hřiště z úrovně 3 nebo 5 jsou však téměř dokonalé, s prostorem pro nohy také docela dobrým. Stejně jako u stadionu ve Wembley má úroveň 5 na západní, jižní a východní tribuně mnohem strmější posezení, takže když se posadíte, nevidíte tolik lidí, kteří sedí před vámi! Zatímco na téma celkového designu by mělo být zvláštní slovo chvály věnováno architektovi za dvě věci - instalaci vyvýšených zakázaných zobrazovacích oblastí v horní části sedací plochy úrovně 1 a úrovně 3 a neuvěřitelně také na úrovni 5, která nabízí možná nejvíce vyvýšená poloha pro vozíčkáře na jakémkoli fotbalovém hřišti. Vnější plášť stadionu byl také velmi dobře koncipovaný, protože umožňoval jak přirozené světlo skrz střechu na palubu k sezení, tak také zadní haly na úrovni 3 a 5 byly co nejlehčí a nejprostornější.

Pokud víme, když fotbalový tým Irské republiky hraje mezinárodní utkání na stadionu Aviva, fanouškům je přidělena severní tribuna, která je přístupná ze vstupního chodníku Red Ticket na Bath Avenue, na stranu sídliště. Každé sedadlo má nerušený výhled nebo hřiště a na straně hřiště je také dobrý počet prostor pro uživatele invalidních vozíků, nicméně na této straně země je několik nevýhod. Střecha severní tribuny, navržená speciálně tak, aby byla co nejníže a nenápadná k sídlišti, které za ní sedí, nijak nijak nepřesahuje sedadlo, takže pokud prší, očekávejte promočení a to také znamená jakékoli druh atmosféry vytvářený fanoušky má tendenci opouštět zemi, než aby se ozýval zpět ze střechy. Kromě toho stojí na třech úrovních vášnivé irské podpory na jednom z nejmodernějších stadionů na světě. Co může být lepší?

Kde pít?

Většina fanoušků se rozhodla použít vlak Dart Line z Dublinu Connolly a poté vystoupit buď na doku Grand Canal Dock nebo Lansdowne Road, hlavním centrem činnosti je hlavní přístupová cesta stadionu mezi dvěma oblastmi - ulicí Grand Canal Street Lower vedoucí k Shelbourne Silnice. Zde najdete dobrý výběr pouličních hospod, restaurací, obchodů s rybami a hranolky a samoobslužných obchodů, které vás pobaví. Ulice Grand Canal Street je asi pět minut chůze od vchodů do West Stand Blue and Orange podél Shelbourne Road. Úrovně 1 až 5 mají v hale širokou halu s dobrým výběrem jídla a pití.

Pokyny a parkování

Doprava je v této oblasti v určité dny známá a spojená s uzávěrkami silnic (do vzdálenosti 1 km) a omezeními parkování kolem stadionu, pak je nejlepší cestovat vlakem, nebo pokud stále máte v úmyslu řídit, možná zvažte parkování v jednom z parkoviště v centru města a poté chůze na stadion.

Vlakem

Stadion má vlastní železniční stanici Lansdowne Raod a je na lince Dart. Tato linka vede přes Dublin, jako jsou Dublin Connolly, Tara Street a Dublin Pearse. Budete muset nastoupit do vlaku směřujícího na jih směrem k Bray nebo Greystones. Jakmile budete na platformě Lansdowne Road, uvidíte jižní tribunu přímo před vámi. U západních stojatých turniketů směřujících doleva přes úrovňový přejezd, k východním a severním stojatým turniketům lze dosáhnout chůzí vpravo od úrovňového přejezdu, přejetím hlavní recepce a poté obejít vnější stranu stadionu naproti tréninkovému hřišti .

Rekordní účast

Rekordní účast: Je třeba upozornit

Prohlídky stadionu

Existují denní prohlídky stadionu, které se přijímají o svátcích, dnech zápasů a událostí. Prohlídky stojí Dospělí 10 EUR, OAP a Studenti 7 EUR, Děti 5 EUR. Prohlídky lze rezervovat na telefonním čísle (+353) 01 238 2300 nebo e-mailem [chráněno e-mailem] .

Odkazy na web stadionu

Oficiální webové stránky: www.avivastadium.ie

Zarezervujte si hotely a penziony v Dublinu a pomozte podpořit tento web

Pokud požadujete hotelové ubytování v této oblasti, zkuste nejprve rezervaci hotelu, kterou poskytuje Booking.com . Nabízejí všechny typy ubytování, aby vyhovovaly všem vkusům a kapsám, od Budget Hotels, tradičních Bed & Breakfast zařízení až po Five Star Hotels a Serviced Apartments. Navíc je jejich rezervační systém přímočarý a snadno použitelný. Ano, tato stránka vydělá malou provizi, pokud si ji zarezervujete, ale pomůže to s provozními náklady na udržení této příručky v chodu.

Mapa zobrazující umístění stadionu Aviva v Dublinu

Zpětná vazba na stadion Aviva Stadium v ​​Dublinu

Pokud je něco nesprávné nebo máte něco přidat, pošlete mi e-mail na adresu: [chráněno e-mailem] a aktualizuji průvodce.

Poděkování

Zvláštní poděkování Owenovi Paveyovi za poskytnutí informací a fotografií stadionu Aviva v Dublinu.

Video z turné vytvořili Peter O'Doherty a Extra Time a je k dispozici prostřednictvím YouTube.

Výsledky Premier League 2018–19

Recenze

  • Ian Howitt (neutrální)10. června 2019

    Irská republika v. Gibraltar
    10. června 2019
    Kvalifikace mistrovství Evropy
    Pondělí 10. června 2019, 19:45
    Ian Howitt (neutrální)

    Proč jste se těšili na tuto hru a navštívili jste stadion Aviva?

    Šance na nějakou kopu a odškrtnout stadion Aviva, plus vhození do Dublinu, na co se nemůžete těšit?

    Jak snadná byla vaše cesta / nalezení země / parkování automobilu?

    Absolutní hračka. Skočil jsem na DART na stanici Connolly, která vás asi za 15 minut přivede k zemi. Na stadion je dobře vidět z vlaku, který se blíží zastávce Lansdowne Road.

    Co jste dělali před zápasem / chippy atd. A byli domácí fanoušci přátelští?

    Jedli jsme a pili v centru města a ráno jsme odletěli. Ve velkém městě bylo spousty možností výběru jídel a pití.

    Co jste si mysleli, když jste viděli zemi, první dojmy z dálky končí než z ostatních stran stadionu Aviva?

    Země je neuvěřitelná, opravdu moderní místo s veškerým vybavením, které potřebujete.

    Komentujte samotnou hru, atmosféru, stevardy, koláče, zařízení atd.

    Hra nebyla skvělá, dvě strany, které nebyly nejlepší, a Irsko mělo vyhrát při cvalu, ale k zajištění výhry potřebovalo gól v době zranění. Atmosféra však byla velmi dobrá a správci v souladu se zbytkem města byli přátelští a odvedli dobrou práci.

    Komentář k úniku ze země po hře:

    Snadno, spousta vlaků DART a naše cesta do města byla dostatečně rychlá, abychom zasáhli hospody před zavírací dobou.

    Shrnutí celkových myšlenek dne:

    Opravdu příjemný den a s velmi levnými lety (devět ze Stanstedu bylo zpáteční 48 liber) nemohu dostatečně doporučit.

Aktualizováno 19. června 2020Předložit
Recenze půdorysu